表冷器是空調(diào)機(jī)組降溫去濕的關(guān)鍵設(shè)備，一般來說表冷器的構(gòu)成方面是由銅管和鋁翅片構(gòu)成的。表冷器的換熱面積這些數(shù)據(jù)都是要經(jīng)過計(jì)算來求得的，在設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員要把空氣經(jīng)表冷器處理前后的參數(shù)以及冷凍水的供回水溫度提供給供貨商，由供貨商計(jì)算和配置表冷器。在表冷器的設(shè)計(jì)上，其設(shè)備的后面需要設(shè)擋水板，在表冷器下部設(shè)滴水盤，凝結(jié)水排水要通暢，排水管上要合理地設(shè)置水封，而水封的高度是要與空調(diào)器內(nèi)的壓力相匹配的。
     由于表冷器鋁翅片深度大概在30公分多，鋁翅片又呈波紋狀排列，縫隙間距只有2mm，所以在清潔上用清洗水槍的話還是很難打到鋁翅片縫隙里側(cè)，且該污垢帶有油脂黏附性，用水很難沖洗脫落，因此，在清洗時(shí)只能將鋁翅片的前后擋水板拆掉 ，配置好清洗藥劑，前后二側(cè)用高壓水槍對(duì)鋁翅片縫隙進(jìn)行來回沖洗，該工序比較耗時(shí)耗力，但在其他好辦法尚無前提下，也只能先予清洗除垢，恢復(fù)系統(tǒng)的熱交換效率。
     大型表冷器集成系統(tǒng)是一種形式簡單、功能齊全、節(jié)約機(jī)房占地、造價(jià)相對(duì)低廉的新型地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。它是通過設(shè)備、風(fēng)道的共用，將區(qū)間隧道事故通風(fēng)系統(tǒng)與車站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)合二為一集成的一種新型地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。同時(shí)，由于風(fēng)機(jī)變頻調(diào)速技術(shù)的采用，表冷器廠家，采用合理的控制方式，可以很好的實(shí)現(xiàn)通風(fēng)季節(jié)變風(fēng)量運(yùn)行，節(jié)約大量的風(fēng)機(jī)電耗。

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