一、彩色路面種類

    可以說(shuō)不管各個(gè)管理單位或使用單位是如何定義彩色防滑路面的功能或作用，都不外乎幾個(gè)方面，比如公交專用車道、自行車道、景區(qū)公路等都是這些功能的具體化。而實(shí)際應(yīng)用中現(xiàn)在市場(chǎng)上能施工成彩色防滑路面的基本上就是一下幾種材料，大家可以做個(gè)對(duì)號(hào)入座：

    1、MMA雙組份彩色防滑路面

    2、環(huán)氧彩色防滑路面

    3、聚氨酯彩色防滑路面

    4、地坪漆路面（環(huán)氧材料為主）

    5、彩色瀝青路面

    6、彩色微表處路面

    7、熱熔彩色防滑路面

    二、各自基本特點(diǎn)

    2.1MMA雙組份彩色防滑路面

    MMA雙組份彩色防滑路面是以甲基丙烯酸脂活性樹(shù)脂為基本材料、配以顏填料生產(chǎn)而成的涂料，現(xiàn)在市場(chǎng)上有進(jìn)口樹(shù)脂生產(chǎn)的和國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂生產(chǎn)的MMA雙組份涂料，價(jià)格差別在20%左右。施工時(shí)配合燒制的不同顏色的陶瓷顆粒做成彩色防滑路面。具體施工工藝是：

    底涂材料+防滑骨料+罩面材料

    特點(diǎn)：（1）無(wú)VOC排放，更環(huán)保、更節(jié)能。

    （2）抗壓、耐磨、附著力好。

    （3）熱老化及抗低溫性能優(yōu)異。

    （4）耐候性好，耐機(jī)油、酸堿。

    （5）無(wú)裂紋（國(guó)產(chǎn)樹(shù)脂做的材料由于達(dá)不到進(jìn)口樹(shù)脂反應(yīng)后的大分子鏈結(jié)構(gòu)，涂層強(qiáng)度差不少）。

    （6）施工受溫度影響較小，反應(yīng)時(shí)間一般在1小時(shí)左右，在冬天能正常施工。

    2.2環(huán)氧彩色防滑路面

    是利用環(huán)氧樹(shù)脂為基本材料、配以顏填料生產(chǎn)而成的涂料，施工時(shí)配合燒制的不同顏色的陶瓷顆粒做成彩色防滑路面標(biāo)線。具體施工工藝是：

    底涂材料+防滑骨料

    環(huán)氧彩色涂料由于環(huán)氧樹(shù)脂自身特點(diǎn)，不能再罩面施工，如非要罩面施工，更好采用溶劑漆施工，要不由于環(huán)氧樹(shù)脂自身剛性太強(qiáng)，施工后斷裂嚴(yán)重就不好了。

    特點(diǎn)：

    優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜，現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)公路、城市道路上應(yīng)用最多的一種彩色路面材料，為眾多施工單位所采用。

    缺點(diǎn)：（1）、裂紋，施工完后不久即可能出現(xiàn)裂紋，尤其在新建瀝青路面上。這主要是新建瀝青路面尚未穩(wěn)定，；瀝青路面屬于柔性路面，環(huán)氧樹(shù)脂反應(yīng)后屬于剛性結(jié)構(gòu)層，兩種結(jié)構(gòu)層收縮應(yīng)力極不一致，在車輛通行時(shí)柔性層上的剛性層在外力作用下會(huì)斷裂，造成彩色涂層出現(xiàn)裂縫。同時(shí)如瀝青面層在尚未穩(wěn)定時(shí)還可能出現(xiàn)瀝青面層輕微裂縫。這種情況在水泥路面上基本就不存在，舊的瀝青路面上效果也稍好點(diǎn)。近幾年廠家都宣傳通過(guò)改性實(shí)現(xiàn)消除環(huán)氧樹(shù)脂剛性應(yīng)力，但在實(shí)際應(yīng)用中隨著時(shí)間推移還是逐漸暴漏出問(wèn)題。

    （2）變色：環(huán)氧樹(shù)脂耐候性不佳，存在黃變反應(yīng)，隨著時(shí)間推移，不論開(kāi)始時(shí)調(diào)整為紅的或其他顏色，過(guò)段時(shí)間都會(huì)出現(xiàn)變黃現(xiàn)象，這個(gè)問(wèn)題是個(gè)普遍存在問(wèn)題，所以環(huán)氧彩色涂料不能直接暴漏在陽(yáng)光中。

    （3）粉化：環(huán)氧樹(shù)脂本身特性還有一個(gè)缺陷是耐粉化性差，時(shí)間稍長(zhǎng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)粉化脫落現(xiàn)象，但一般都超過(guò)1.5年后出現(xiàn)較嚴(yán)重。

    （4）固化時(shí)間較長(zhǎng)：固化時(shí)間和氣溫相關(guān)，夏天氣溫高于30度時(shí)一般在2小時(shí)左右，氣溫低于10度時(shí)有可能達(dá)到20小時(shí)以上。

    2.3聚氨酯彩色防滑路面

    聚氨酯彩色防滑路面是利用聚氨酯樹(shù)脂為主要基本材料、配以顏填料生產(chǎn)而成的涂料，施工時(shí)配合燒制的不同顏色的陶瓷顆粒做成彩色防滑路面標(biāo)線。它和環(huán)氧樹(shù)脂都屬于慢干性彩色防滑涂料范疇，一般反應(yīng)時(shí)間在4小時(shí)以上。聚氨酯樹(shù)脂在反應(yīng)前材料中有游離的異氰酸酯分子，該分子屬于劇毒材料，對(duì)人員有較大危害，但樹(shù)脂反應(yīng)成膜后異氰酸酯分子被固化在涂層中，毒性就得到有效控制，成為一種較環(huán)保性材料了。具體施工工藝是：

    底涂材料+防滑骨料，一般沒(méi)有人采用罩面施工。

    特點(diǎn)：價(jià)格幅度較大，聚氨酯材料在國(guó)內(nèi)良莠不齊，如果基本是純樹(shù)脂的材料，涂料粘度較大，材料成本就較高了，能達(dá)到40000元以上，但如果里面加上5%以上的甲苯等稀釋劑，就和環(huán)氧彩色涂料類似了，涂料成本能大幅降低到20000元左右，所以在市場(chǎng)上價(jià)格報(bào)價(jià)較亂，施工價(jià)格能從100元-200元都有，讓人們無(wú)所適從。

    2.4彩色瀝青路面

彩色瀝青路面是一種瀝青路面施工方式，他是采用瀝青拌合樓把無(wú)色瀝青中添加各種粗細(xì)集料及顏料，拌合樓生產(chǎn)出瀝青混凝土后再運(yùn)送到擬施工路面通過(guò)攤鋪機(jī)攤鋪到路面，壓路機(jī)碾壓完工，整體施工工藝流程是瀝青路面施工工藝流程，一般應(yīng)用在公路里程較長(zhǎng)，工程量較大的地方，路面厚度達(dá)到3厘米以上，不能施工薄層，國(guó)內(nèi)在上海、武漢等城市曾采用施工部分路段，但應(yīng)用后效果不佳，沒(méi)有得到很好推廣。

以上就是關(guān)于彩色防滑路面各種材料分類匯總，希望以上的內(nèi)容能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?，感謝您的觀看和支持，后期會(huì)整理更多資訊給大家，請(qǐng)多多關(guān)注我們——德州永旗環(huán)?？萍加邢薰荆?47 0534 8338 林總）是一家專業(yè)生產(chǎn)暖通設(shè)備、中央空調(diào)末端通風(fēng)設(shè)備及瀝青罐系列設(shè)備的制造、銷售、安裝及技術(shù)服務(wù)于一體的生產(chǎn)企業(yè)，坐落于山東的北大門——朝氣蓬勃的山東德州武城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。公司產(chǎn)品規(guī)格齊全，主要專注于生產(chǎn)高大空間冷暖機(jī)組、邊墻風(fēng)機(jī)、（水、電、蒸汽）暖風(fēng)機(jī)、貫流式風(fēng)幕機(jī)、離心式空氣幕、立式側(cè)吹空氣幕、吊頂式空調(diào)機(jī)組、新風(fēng)換氣機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)、低噪音風(fēng)機(jī)箱、風(fēng)機(jī)、風(fēng)口風(fēng)閥、風(fēng)管、水箱、人防、冷卻塔、消聲靜壓箱等中央空調(diào)主機(jī)配件及中央空調(diào)末端配件與瀝青罐設(shè)備等系列產(chǎn)品。

我們始終恪守：積極、滿意、熱情的思想，為新老客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。我們就是您可以信賴的中央空調(diào)集成制造商！歡迎新老客戶蒞臨指導(dǎo)。